Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy obwodnicy dla miasta Brzeziny w woj. łódzkim
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Piotra Krzywickiego w sprawie budowy obwodnicy dla m. Brzeziny w woj. łódzkim uprzejmie informuję, iż podzielam troskę o potrzebę złagodzenia uciążliwości ruchu na przejeździe drogą krajową nr 72 przez miasto, jak również o usprawnienie przejazdu i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na wszystkich drogach krajowych. Jednak możliwość zaspokojenia potrzeb w tym zakresie uzależniona jest od przeznaczonych na ten cel środków finansowych, które są ciągle niewystarczające wobec stale rosnących potrzeb ruchu drogowego. Mając to na uwadze, pragnę przedstawić wyjaśnienia dotyczące zadanych pytań na temat możliwości realizacji wnioskowanego zadania. Odnośnie do pytania 1. Kiedy możliwe będzie wybudowanie obwodnicy wokół Brzezin? Prace nad planem inwestycyjnym na lata 2007-2013 są bardzo zaawansowane, ale nadal trwają. Potrzeby w zakresie budowy i modernizacji infrastruktury transportowej wielokrotnie przewyższają wielkość dostępnych środków i w latach 2007-2013 możliwe będzie zaspokojenie jedynie najpilniejszych potrzeb. W tej sytuacji zostały przewidziane do realizacji w pierwszej kolejności najpilniejsze duże zadania objęte Programem Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013, współfinansowanym przez Komisję Europejską. Niestety, ograniczone środki finansowe i stan przygotowań nie pozwoliły na objęcie tym programem wszystkich ważnych inwestycji. Struktura środków unijnych przeznaczonych na transport niezwykle faworyzuje inwestycje znajdujące się w sieci TEN-T. Pomimo, że sieć ta obejmuje większość dróg o największym natężeniu ruchu w Polsce, część dróg o dużym natężeniu ruchu oraz dróg o istotnym znaczeniu z punktu widzenia rozwoju regionalnego znajduje się poza tą siecią. Obecnie 94% środków przeznaczonych na transport to środki z Funduszu Spójności, z których możemy sfinansować wyłącznie drogi znajdujące się w sieci TEN-T. Droga nr 72 w całości znajduje się poza siecią TEN-T. Uwzględniając jednak znaczenie wnioskowanej inwestycji dla poprawy warunków przejazdu oraz duży ruch drogowy na przejściu przez miasto, przewiduje się, że proces przygotowania prac projektowych na budowę obwodnicy po południowej stronie miasta (po nowej trasie o długości około 5,0 km) zostanie przez GDDKiA rozpoczęty w 2007 r. Odnośnie do pytania 2. Czy przewiduje się negocjacje z władzami miasta w sprawie partycypacji w kosztach projektowania i budowy drogi oraz wykupu gruntów pod jej ewentualny korytarz? Mając na uwadze dotychczasowe doświadczenia przy załatwianiu spraw dotyczących partycypacji w kosztach inwestycji ważnych dla miasta, Ministerstwo Transportu liczy na współpracę i zaangażowanie ze strony miasta Brzeziny oraz poparcie Pana Posła Krzywickiego w tym zakresie. Łączę wyrazy największego szacunku Podsekretarz stanu Piotr Stomma Warszawa, dnia 20 listopada 2006 r.